1週間前のﾃｽﾄで初めてｵｰﾄﾎﾟﾘｽを走行しましたが、2日間とも雨でした。自分自身では、ｳｪｯﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを十分に走り込めた状態でﾚｰｽｳｨｰｸに入りました。
ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでの走行を全くしていなかったので練習走行は晴れて欲しかったのですが、残念ながら雨の走行となりました。非常に風が強く、とても危なかったので、とにかく転倒しないように走りました。2本目は雨も小降りになり、1本目よりもﾀｲﾑｱｯﾌﾟが出来ましたが、納得のいくﾀｲﾑを出すことが出来ず非常に残念でした。
朝から雨が降り、ｳｪｯﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで予選が始まりました。このｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを克服するため、なるべく多くの周回を重ねていこうと考えていました。
ｺｰｽｲﾝしましたがﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄでかなり向かい風だったので、一度ﾋﾟｯﾄｲﾝしてｽﾌﾟﾛｹｯﾄを少しｼｮｰﾄにし、再度ｺｰｽｲﾝしました。徐々にｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも良くなり少しずつﾍﾟｰｽを上げて行き、自己ﾍﾞｽﾄは更新出来ましたが、大幅にﾀｲﾑｱｯﾌﾟ出来ず、最終的には14番手で予選を終えました。
今回はﾃｽﾄ走行からずっと雨での走行をしていたので、予選順位は2列目以内を目標にし、自分自身では万全の体勢で挑んだつもりだったのですが、このような結果しか出せず、今ひとつ自信が持てなくて、こんな自分に対して腹が立つ思いがしました。とにかく、筑波からの課題である<雨の克服>を改めて実感しました。
10分間というわずかな時間ですが、ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで走行することが出来ました。しかし、さっぱり感覚がつかめずに終わってしまいました。こんな状態でﾚｰｽを戦わなければならないのは、とても虚しく、どう戦えるのだろうかと複雑な思いでいっぱいでした。
決勝前、監督に｢来年につながるﾚｰｽをして来い。｣と言われました。わずか10分間のﾄﾞﾗｲ走行、今回は、とにかくｺｰｽに慣れることを一番に考えようと思いました。
小雨が少しぱらつく中、ｳｪｯﾄ宣言が出され決勝ﾚｰｽがｽﾀｰﾄしました。
自分の中では一番良いｽﾀｰﾄが切れましたが、1ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが甘く、何台かに抜かれてしまいました。その後も周回を重ねるごとに後続のﾗｲﾀﾞｰに抜かれ、18番手まで順位を落としてしまいました。
抜かれた後も必死に前のﾗｲﾀﾞｰを追いかけたのですが全くついて行けず、差がどんどん広がって行きました。こんな状態になってからは、とにかく転倒しないよう、ｺｰｽに慣れることだけを考えながら走っていました。
徐々にｺｰｽにも慣れていき、残り6周辺りからｺﾝﾏ5秒ずづﾀｲﾑが縮まっていきました。ﾗｽﾄ2周のところでﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ。そして、前の集団にも追いつき、最後はその集団の一番前でｺﾞｰﾙすることが出来ました。結局、他車の転倒などもあり、最終的には11位でｺﾞｰﾙすることが出来ました。
今回、ぶっつけ本番のﾄﾞﾗｲﾚｰｽとなり、とても不安でしたが、来年につながるﾚｰｽが出来て自分では良かったと思っています。
次戦まで少しｲﾝﾀｰﾊﾞﾙがあるので、この間に、ﾏｼﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞ、自分自身の身体、精神面など全てにおいて、しっかり鍛えておきたいと思っています。そして後半戦ではもっと良い結果が出せるように頑張ります。
社長、監督、ﾁｰﾑｽﾀｯﾌ、そしてﾔﾏﾊ関係者様並びにｽﾎﾟﾝｻｰ様、前半戦のご支援有り難うございました。後半戦からは、もっとｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞに攻めるように精一杯頑張りますので、より一層ご支援の程よろしくお願いします。
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