金曜日の朝ﾌﾘｰ走行では前の週に走り込みが出来ていたのでﾏｼﾝやﾀｲﾔに関しての変更はしないで再確認の走行になりました。
午後の走行では午前の走行で前後のｻｽの柔らかさを感じた為に前後のｻｽのﾊﾞﾈﾚｰﾄを上げて走行しました。ﾚｰﾄを上げた結果、ｺｰﾅｰへの飛び込みで前後のｽｺｰﾄ感が減り、おもいきり飛び込める様になりました。ﾀｲﾑも全体で6番手のﾀｲﾑも出す事が出来たので感触もﾏｽﾞﾏｽﾞでした。
今回もST600ｸﾗｽの予選は8:40からと早く、しかもA組なので路面温度が低かったせいかﾘｱﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟの落ちが酷く攻める事が出来ませんでした。これまでの走行では路面温度が40-50度位だったのが朝の予選では31度まで下がってしまった事が原因だと思います。
2回目の予選では路面温度も上がり今年に成って初めて2回ともﾄﾞﾗｲでの予選になりました。朝履いたﾀｲﾔで走り始め路面とﾀｲﾔの感じを掴み残り時間15分でﾘｱﾀｲﾔを新品に変更しﾀｲﾑｱﾀｯｸ開始しました。前にも誰も居ない所でｱﾀｯｸ出来、ﾀｲﾑｱｯﾌﾟする事が出来ました。
総合で12位! 納得の出来る順位では無い。ﾀｲﾑｱｯﾌﾟした事によりﾘｱの旋回性が悪くなり決勝に向けﾘｱの車高を1mm上げる事にしました。
予選からのｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更の確認とｴﾝｼﾞﾝの燃調確認をし、決勝に向け準備は整いました。
決勝の時間が近づくにつれ、厚い雲が太陽を隠しだし路面温度も低下してきた。これまで履いていたﾀｲﾔより柔らかいﾀｲﾔに変えて決勝に挑みました。
12:00決勝ｽﾀｰﾄ。今回も最高のｽﾀｰﾄができ1ｺｰﾅｰでは5位で進入。12位からのｽﾀｰﾄだったので、ｽﾀｰﾄで一気に7台をﾊﾟｽする事が出来ました。
3周目まではﾄｯﾌﾟ集団に付いて行く事が出来たのだが、ﾘｱﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ不足に悩まされ徐々に離されてしまいｾｶﾝﾄﾞｸﾞﾙｰﾌﾟでのﾊﾞﾄﾙになってしまいました。
10週目のﾚｲﾝﾎﾞｰｺｰﾅｰ立ち上がりでﾊｲｻｲﾄﾞした時にｼｰｽﾞﾝ初めにｹｶﾞをした左手首を捻ってしまい激痛が襲いました。左手首をかばっていたせいか腕がﾊﾟﾝﾊﾟﾝに張ってしまい進入でﾏｼﾝを抑えるのがやっとの状態。何とか踏ん張り8位でﾁｪｯｶｰを受ける事が出来ました。今ｼｰｽﾞﾝ初のﾎﾟｲﾝﾄをｹﾞｯﾄする事が出来ました。
残り2戦ですが悔いの残らないﾚｰｽをします。応援して頂いているｽﾎﾟﾝｻｰ様の為にも。
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