今年からRC甲子園さんよりｴﾝﾄﾘｰさせて頂きましたが思うように成績も残せずに最終戦を迎えることになってしまいました。この3日間は天候にも恵まれ、ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの中ﾚｰｽが出来ました。
金曜日の朝ﾌﾘｰ走行では前の週に走り込みが出来ていたのですが、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いに思うようにﾀｲﾑを上げる事が出来ず事前ﾃｽﾄの意味が無くなってしまいました。
僕が思うに路面温度の違いや路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの影響を受けたせいではないのかと思っています。
午後の走行では路面温度も上がり午前の走行での問題点であった事の対処で、Fｻｽの減衰を効かせてﾘｱの車高も上げて走行しました。
結果は午前の走行の問題点は多少よくなったがまだ不安が残った状態でﾌﾘｰ走行が終わってしまいました。
今回のST600ｸﾗｽの予選はﾀｲﾑﾃｰﾌﾞﾙの変更で開催ｸﾗｽの最初の予選が600ccからになりA組は8:00からで幸運にも僕はB組なので8:30からのｽﾀｰﾄでした。
昨日の問題が解決出来ているか不安材料が残る中予選が開始されました。
序盤は路面温度が低いのでﾀｲﾔの温度が上がるまでは無理をせずに徐々にﾀｲﾑｱｯﾌﾟさせて行きました。やはりﾍﾟｰｽを上げると昨日の問題が出てしまい、何度となくﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが切れ込みﾀｲﾑを上げる事が出来ません。路面温度の低さも有ったので上位陣もまだﾀｲﾑも伸びず午後の予選に気持ちを切り替えました。
2回目の予選ではだいぶ路面温度も上がりｽﾀｰﾄはﾘｱﾀｲﾔのみ午前中の中古で走り始め午前の問題をﾁｪｯｸしました。
午後の予選は20分間と短い為、3ﾗｯﾌﾟ位で確認を終えないとﾀｲﾔ交換をしてﾀｲﾑｱﾀｯｸが出来なくなってしまいます。ﾀｲﾔ交換を終えてｱﾀｯｸを開始しましたが上手くｸﾘｱが取れず午前のﾀｲﾑよりは上がったのですが他のﾗｲﾀﾞｰ達も上がりﾎﾟｼﾞｼｮﾝを上げる事が出来ず今期ﾜｰｽﾄの20位でした。
朝のﾌﾘｰ走行では確認程度の走行しか出来ず、余りにも気温が低いのとﾀｲﾔの磨耗が激しかったからで機能確認程度の走行になりました。
2006年最後のﾚｰｽが幕を明け20番手からの追い上げに期待しつつｸﾗｯﾁﾐｰﾄ。ｽﾀｰﾄの出だしは良かったが前方のﾏｼﾝがｽﾀｰﾄをﾐｽしよける為に一度ｱｸｾﾙを戻してしまい1ｺｰﾅｰの飛び込みで集団に飲み込まれてしまいました。
この集団の中で走行していたせいか水温が前回の岡山国際と同様に上昇してしまいﾄﾙｸ感が無く付いて行く事がやっとな状態でした。
ﾌﾞﾚ‐ｷﾝｸﾞで詰めようとするが中盤以降ではﾌﾞﾚ‐ｷﾝｸﾞでﾘﾔﾀｲﾔが滑り出しﾊｰﾄﾞに懸ける事が出来ず14?16位のﾚｰｽになってしまいました。
最終的に16位で今回もﾎﾟｲﾝﾄが取れないﾚｰｽになってしまいました。
最終戦こそ良いﾚｰｽがしたかったのですが応援して頂いた方には申し訳有りませんでした。
今年1年間、応援して頂き有り難う御座いました。ｻｰｷｯﾄで沢山の人から声をかけて頂き本当に励みになりました。
また、西上社長･ｽﾎﾟﾝｻｰの方々有り難う御座いました。感謝しております。
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