開幕戦が終わって2日後に、筑波ｻｰｷｯﾄでﾃｽﾄ走行を行う予定でしたが、大雨、強風という悪天候で、結局走行をｷｬﾝｾﾙしました。その為、今回はﾃｽﾄ走行なしでﾚｰｽｳｨｰｸに入りました。
筑波ｻｰｷｯﾄは昨年、一昨年と怪我をしてしまった場所で、僕にとって鬼門のｻｰｷｯﾄでもあります。
ART走行1本目は1年振りに走る筑波ｻｰｷｯﾄの感触を思い出す事に集中しました。感触的にはまずまずで、2本目はｾｯﾃｨﾝｸﾞを詰めることに集中できました。ﾀｲﾑも順調に上がっていき、自己ﾍﾞｽﾄを更新して走行終了となりました。
久し振りに走行したｻｰｷｯﾄで、自己ﾍﾞｽﾄを更新出来たことは、自分自身にとっても、そして予選に向けても非常に大きな自信となりました。
ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 58"561 総合結果 6位
朝から生憎の雨で、ﾚｲﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでの予選となりました。序盤から、ﾀｲﾑを出しにいきたかったのですが、なかなかｾｯﾃｨﾝｸﾞを煮詰めきれずにいました。徐々に良くはなっていくものの、まだまだ攻めきれていないといった状況。
残り15分を切ったところで、ﾌﾚｯｼｭﾀｲﾔに履き替え、ﾀｲﾑｱﾀｯｸに入りました。確実にﾀｲﾑｱｯﾌﾟしていったのですが、なかなか思うような走りが出来ずにいました。終盤、前の集団に追いついてしまい、少し間隔をあける為にﾍﾟｰｽを落としました。
もう1度ﾀｲﾑｱﾀｯｸに入ろうとした時、丁度いいﾀｲﾐﾝｸﾞで宇井選手の後ろに付くことが出来ました。わずか1周のｱﾀｯｸでしたが、上手くﾀｲﾑを更新でき、4番手で予選を終えました。
決勝ｸﾞﾘｯﾄﾞは1列に3台ということで、ﾌﾛﾝﾄﾛｰを逃してしまったのは非常に悔しかったです。
ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 1'04"363 予選結果 4位
昨日から降り続いていた雨は、走行時にはあがり、路面も少しずつ乾いていく状況の中でのｳｫｰﾑｱｯﾌﾟとなりました。決勝に向けてのｴﾝｼﾞﾝｾｯﾄの確認をしてｳｫｰﾑｱｯﾌﾟを終えました。
ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 1'05"295 ｳｫｰﾑｱｯﾌﾟ結果 7位
昼過ぎには完全に雨がやみ、ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで、決勝がｽﾀｰﾄしました。
筑波ｻｰｷｯﾄは抜きどころの少ないｻｰｷｯﾄなので、なんとしてでもｽﾀｰﾄを決めたいと思っていましたが、ｸﾗｯﾁﾐｰﾄを失敗してしまい、1ｺｰﾅｰでは8番手まで後退してしまいました。
ｽﾀｰﾄには失敗したものの、焦らず1台づつﾊﾟｽして行こうと考えていたのですが、ﾚｰｽｳｨｰｸを通して全く出ていなかった問題が発生してしまい、何度も転倒しそうになりました。
後続のﾗｲﾀﾞｰにどんどん抜かれていく中、色々乗り方を変えて何とかしようと思いましたが、ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟの2秒落ちのﾀｲﾑで走行するのがやっとという感じで、とても我慢のﾚｰｽでした。
結局、他のﾗｲﾀﾞｰの転倒により順位が7位まで上がり、そのままｺﾞｰﾙという形になってしまいました。とにかく、ﾚｰｽ中は転倒しないように走行する事で精一杯でした。
正直、かなり悔しいですが、今回ﾎﾟｲﾝﾄを獲得できたことは、今後ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟを戦う上では良かったと思っています。
今回、思うような結果が残せず、ご支援、ご指導して下さったﾁｰﾑｵｰﾅｰ、監督、ﾁｰﾑｽﾀｯﾌ、ﾔﾏﾊ関係者並びにｽﾎﾟﾝｻｰの方々、そして応援してくださった方々には申し訳ない気持ちでいっぱいです。本当にすみません。
今回味わった悔しさは、次のｵｰﾄﾎﾟﾘｽで必ず返したいと思います。その為にも今回のﾚｰｽで出た問題をしっかり解決していかなければいけません。精一杯頑張りますので、今後ともご支援、ご指導の程宜しくお願い致します。
ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 59"996 決勝結果 7位