早いもので今ｼｰｽﾞﾝも最終戦を迎えました｡
最終戦の舞台は鈴鹿ｻｰｷｯﾄ｡私自身鈴鹿ｻｰｷｯﾄﾌﾙｺｰｽを走るのは2008年以来｡前週の合同ﾃｽﾄで久々に走行し､ﾏｼﾝｾｯﾄの方向性を見つけて終了｡
そして､待ちに待った最終戦のｳｨｰｸを迎えました｡
前日に降った雨の影響で午前はｳｪｯﾄﾊﾟｯﾁが残る中での走行｡前週から変更していたｾｯﾄが良い方向にいっている事が確認出来ました｡
午前の走行が終了後､緊急ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞが行なわれ､東海地方に迫っていた台風が翌日の予選で直撃し中止になった場合は､午後の公式練習のﾀｲﾑがｸﾞﾘｯﾄﾞに採用｡との事でした｡ﾋﾟｯﾄに戻りﾁｰﾑと午後の作戦を考えました｡
そしていよいよ午後の走行がｽﾀｰﾄ｡開始早々から転倒者続出の荒れたｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでした｡中盤にまた転倒者があり赤旗中断｡一旦ﾋﾟｯﾄに戻り足廻りの変更を施し赤旗解除後再ｽﾀｰﾄ｡ｾｯﾄを確認し､最後にﾀｲﾔを換えてﾀｲﾑｱﾀｯｸに入ります｡計測1周目､前後の車両と距離をとります｡計測2周目にｱﾀｯｸに入った所でまたしても転倒者が出て赤旗中断｡そのまま走行は終了｡結局10番手でこのｾｯｼｮﾝは終えました｡
不完全燃焼でしたがﾀｲﾔ交換のﾀｲﾐﾝｸﾞを最後に持っていった自分の責任｡翌日の予選が行なわれることを祈りながら初日は終了しました｡
朝起きたら､雨は降っていますが風はそんなに吹いていません｡
ｻｰｷｯﾄに着くと早速予選準備｡
台風は逸れたようで予定通り予選も開始されました｡
ｳｪﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは久々の走行となり､更にﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾀｲﾔは新型ﾚｲﾝﾀｲﾔとなっていたので始めは感触を掴みながらの走行｡
40分一回の予選だったので時間の余裕は全くありません｡
途中ﾋﾟｯﾄｲﾝして足廻りの変更､そしてﾀｲﾔを換えて残り10分ｱﾀｯｸに出ました｡
しかしﾋﾟｯﾄｱｳﾄ後良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞを掴む事が出来ず転ばずに走るのが精一杯な状況でした｡
時間は無くなりそのままﾁｪｯｶｰ｡結局17番手で予選終了｡
今季ﾜｰｽﾄの6列目からのｽﾀｰﾄとなりました｡
晴れ!朝のﾌﾘｰでDRYのｾｯﾄを確認｡そして決勝｡
ｸﾞﾘｯﾄﾞでも沢山の方々に応援して頂き､気合十分でｽﾀｰﾄ｡
しかし混戦の1ｺｰﾅｰで順位を上げる事が出来ず1周目は15番手で通過｡
まだ混戦となっている序盤に順位を上げようとしていた2周目のﾍｱﾋﾟﾝ立ち上がりで前車が接触転倒｡それを避けようとしてｺｰｽｱｳﾄ｡
ｺｰｽに戻ったときには後ろにほとんど誰もいません｡そこから最後まで全力で走り前のﾗｲﾀﾞｰを追います｡
ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟに入ったところで前の8位ｸﾞﾙｰﾌﾟとの差は約3秒｡最終ｼｹｲﾝで要約追い付くことが出来ましたが抜くには至らず｡結局10位でﾁｪｯｶｰ｡ﾗﾝｷﾝｸﾞは11位となりました｡
今年は古巣のRC甲子園さんよりｴﾝﾄﾘｰさせて頂き､素晴らしい環境を与えて下さっての参戦となりましたが､自分の力不足で昨年以上の結果を残す事が出来ませんでした｡
私が走るにあたって協力してくれた全ての方々に感謝します｡しかし結果を伴わせる事が出来ず申し訳ありませんでした｡
それでも毎戦懸命にｻﾎﾟｰﾄしてくれたﾁｰﾑを始め､ｽﾎﾟﾝｻｰ様､ﾌｧﾝの皆様､本当に有難うございました｡
佐藤裕児