足回りの使用を2種類試し､直ぐに方向性も見えてきて1回目のﾌﾘｰ走行ではﾄｯﾌﾟﾀｲﾑで終了｡しかし､ｴﾝｼﾞﾝにﾄﾗﾌﾞﾙを抱えてしまい午後はｽﾍﾟｱｴﾝｼﾞﾝに交換｡
午後の走行では､もう1台のﾏｼﾝにもﾄﾗﾌﾞﾙを抱えてしまい､ｴﾝｼﾞﾝを積み替えた方のﾏｼﾝでｾｯﾄを確認して時間終了｡
午前の予選では､まだ気温も上がっていなかったのでｿﾌﾄｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞのﾀｲﾔでｱﾀｯｸ｡ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは悪くなかったのですが､思うようにﾀｲﾑが伸びませんでした｡
午後からは､午前の問題点を解消するためにｾｯﾄを変えて途中でﾀｲﾔをﾐﾃﾞｨｱﾑに交換しﾀｲﾑｱﾀｯｸ｡思うようにｸﾘｱﾗｯﾌﾟを作ることができず､午前のﾀｲﾑを更新することができませんでした｡予選結果は総合で7位｡3列目からのｽﾀｰﾄとなりました｡
ｽﾀｰﾄは上手く決まりましたが､1ｺｰﾅｰでﾗｲﾝを塞がれてしまい5位で通過｡序盤で1つ順位を落としてしまい6位へﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝ｡
中盤から後半に順位を上げ､2位の選手にも追いつきますが､勝負どころを作ることができず､そのまま3位でﾁｪｯｶｰ｡
今回もまた凄く悔しいﾚｰｽ結果となってしまいました｡
最終戦の鈴鹿までﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの決定は持ち越しました｡かなり厳しい状況には変わりありませんが､可能性がまだ残っています｡
最終戦の鈴鹿も最後まで全力で戦います｡もちろん優勝にこだわって戦います｡最後まで応援宜しくお願い致します｡
今回も応援有難うございました｡