まだまだ､暑さも厳しく気温32℃以上路面温度55℃ｵｰﾊﾞｰの環境下の中､事前ﾃｽﾄでは初めて走るSUGOのｺｰｽに慣れる徹しての走行です｡
走行の度にBESTﾀｲﾑを更新し､最終日には地方選手権のﾚｰｺｰﾄﾞﾀｲﾑを上回るﾀｲﾑまで上げる事が出来基本となるｾｯﾄを詰める事が出来ました｡
天候は曇り､気温も低く合同ﾃｽﾄとは､がらりと変わる状況の中､車体の確認を行って行きました｡ﾃｽﾄ時の高路面温度でのｸﾞﾘｯﾌﾟ状況と低路面温度のｸﾞﾘｯﾌﾟ状況に差異がありﾀｲﾑ詰めに時間を要してしまいました｡
明け方から雨が降り続き､日の出と共に雨は上がったものの､路面はｳｴｯﾄのまま｡予選時間まで2時間を過ぎた頃から日が差し始め､予選30分前にはﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝに復帰しました｡
自身の選択したﾐﾃﾞｨｱﾑｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの適正路面温度には及ばず低い値を示しており､予選時間目一杯走りましたが､ﾃｽﾄ時の自己ﾍﾞｽﾄに及ばず27位と沈んでしまいました｡
決勝日は前日と打って変わって快晴｡
前日の予選では試せなかったｾｯﾃｨﾝｸﾞの小変更とﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの修正を確認し良い感触のまま決勝のｸﾞﾘｯﾄﾞへ｡
ｽﾀｰﾄ時の路面温度は前日より大幅に高く､望んでいた方向でｽﾀｰﾄを切る事が出来ました｡ｽﾀｰﾄを成功させ､予選順位を挽回すべくｼﾞｬﾝﾌﾟｱｯﾌﾟ｡6台近くをﾊﾟｽし周回を重ねます｡途中転倒者も多く､ﾀｲﾑ差がある選手との抜きつ抜かれつつの攻防により抜き返されてしまう場面もありましたが､終始自身のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ付近で周回し､ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟに1台をﾊﾟｽし17位でﾁｪｯｶｰを受けました｡
事前ﾃｽﾄから転倒無く順等に進める事が出来､全日本ｸﾗｽで初のﾎﾟｲﾝﾄを獲得しました｡
まだまだ､ﾄｯﾌﾟともﾀｲﾑ差がありますが､先輩の中富ﾗｲﾀﾞｰから多くを吸収し次戦でもﾎﾟｲﾝﾄ獲得とｼﾝｸﾞﾙﾌｨﾆｯｼｭを目指し取り組みたいと思います｡
ご支援･ご声援頂き本当に有難う御座います｡
次戦も精一杯全力で戦い上位結果を獲得して行きたいと思います！
今後共､宜しくお願い致します｡